乗客の扱い方 — ベルト・パニック・負傷

着席・ベルトあり

最も安定した状態。乱気流でも被害が小さい。

着席・ベルトなし

乱気流で転倒し負傷する。離陸前に締めさせるのが基本。

パニック

席を立って動き回る。落ち着かせる手段が必要。

負傷

動けない、または動きが遅い状態。

行方不明

破口に吸い込まれた場合に起こりうる（推測）。

チュートリアルの最初の作業がこれです。「irstly, put on seat belts … the passengers.」と指示され、続けて「ood job! This helps when disasters strikes（災厄のときに役立つ）」と褒められます。

つまりベルトは飾りではなく、乱気流の被害を直接減らす仕組みです。飛行中に「Turbulence!」が出てから締めさせても遅いので、離陸前に全員ぶん済ませてください。

ベルトの操作は乗客のそばで左クリックです。ビルドには SeatbeltOn というオブジェクト名と、seatBelt というフィールドがあります。

災厄が続くと乗客はパニックになります。ビルドには InvokePanicFunction / PanicFunction という処理があり、災厄のたびに一定の確率で呼ばれる形と推測されます。

落ち着かせる手段は複数あります。乗客に触れて相互作用する、Charger スキルで座らせ続ける、あるいは災厄を片付けて時間を置く。どれが最も効率的かは、実測していないので断定できません。

パニックの乗客は通路をふさぐので、消火や修理の移動そのものが遅れます。火災対応の前に1人だけでも座らせておくと、後の動線が変わります。

乱気流や爆発で乗客は負傷します。ビルドには PlayerRevive という処理があり、プレイヤーの蘇生が存在することは確かです。乗客の回復については RPC_Feed があり、何かを与えて状態を戻す操作があると読めます。

「Feed」が食事なのか、単なる回復操作の名前なのかは未確認です。ただし乗客に「何かを与える」操作が存在することは、Charger の説明文（Give b…T to a passenger）とも符合します。

船体破損は、乗客側にも専用の処理（Passenger::RPC_HullBreach）を持っています。これは「破口が乗客に影響する」設計の証拠です。

破口を放置すると乗客が失われ、そのぶん機内の作業量が増えます。逆に言えば、破口を早く塞ぐことは「乗客を守る」ことと同義です。ハンマーが1本しかない以上、破口の位置を覚えておいて最短で向かうのが重要になります。

乗客は緊急度が低く、影響が遅れて出るタイプの仕事です。したがって「火災でもヘリでもない時間」にまとめて処理するのが合理的です。

ただし乱気流が来ると分かっているとき（夕方の飛行など）は例外で、直前のベルト確認が被害を大きく減らします。ビルドのヒント文が時間帯ごとの災厄傾向を示しているのは、この先回りを促すためだと読めます。